Dette er bilen som for alvor endret Skoda-imaget, og som fikk folk som aldri ville vurdert en Skoda til å tenke nytt. Octavia er basert på plattformen til Golf IV, men er strukket betydelig i lengden. Det gjør at den nesten kan konkurrere med biler som Ford Mondeo og Peugeot 406 på plass – men til en mye hyggeligere pris.
Octavia kom som femdørs kombi (som ser ut som en sedan) og stasjonsvogn. Sjelden har slagordet «mye bil for penga» passet bedre. Under skallet er det velkjent VW-teknikk (og motorutvalg) og også i interiøret er det meste hentet fra konsernhyllene. En del kan se litt billig ut og det er mye hardplast i interiøret. Octavia fikk også kritikk for harde seter og litt manglende støydemping. Noe måtte Skoda spare på for å holde prisen nede, men det er absolutt til å leve med.
Octavia er veldig bra rent teknisk, men noe rust kan forekomme på de eldste bilene. Hjulbuer bak og bakskjermer der disse møter støtfangeren, er mest utsatt. Av en eller annen grunn har ledd i forstilling og dørenes låsekasser som artsfrendene VW Golf/Passat og Audi A4 har vært mye plaget med, ikke vært noe tema på Octavia. Bensinmotorene på 1,6 og 1,8 liter uten turbo er veldig gode, og det er svært lite tull med disse. 1,9 TDI-motorene er også bra, men koksing (brent olje og sot) i turboen kan føre til havari. 1,8-liters bensinmotorer med turbo på 150/180 hk er noe plaget med at oljesilen på oljepumpa kan gå tett – med manglende oljetrykk og i verste fall havari som resultat. De kan også ha dårlig kamaksel/vippearmer. Turbotrøbbel kan også forekomme på disse motorene. Biler med motor som er chiptrimmet, bør sjekkes ekstra nøye.
Du får 5-dørs kombi med minste bensinmotor og høy kilometerstand fra ca 30 000 kr og oppover. For en 1999-modell diesel stasjonsvogn må du betale fra ca 45 000 kr, mens værstingutgaven, RS med 180 hk, koster deg fra rundt 120 000 kr. For den mest populære, nemlig diesel stasjonsvogn med 4x4, må du ut med rundt 135 000 kr.
Octavia er et navn med historiske røtter. Første Skoda Octavia ble lansert i 1959. Stasjonsvogna fikk leve videre også etter at Octavia II ble lansert. Den heter Octavia Tour. 
| År | Merke | Modellnavn |
|---|---|---|
| 2011 | Skoda | Octavia |
| 2010 | Skoda | Octavia |
| 2009 | Skoda | Octavia |
| 2008 | Skoda | Octavia |
| 2007 | Skoda | Octavia |
| 2006 | Skoda | Octavia |
| 2005 | Skoda | Octavia |
| 2004 | Skoda | Octavia |
| 2003 | Skoda | Octavia |
| 2002 | Skoda | Octavia |
| 2001 | Skoda | Octavia |
| 2000 | Skoda | Octavia |
| 1999 | Skoda | Octavia |
| 1998 | Skoda | Octavia |
| Møteulykker | Whiplash | Stabilitetskontroll |
|---|---|---|
| Bra sikkerhet | Ikke testet | Ekstrautstyr |
Lanseres i Norge som firedørs sedan med fire motoralternativer: 1,6-liter bensin på 75 hk og 100 hk, 1,8-liter bensin på 125 hk og 1,9-liter TDI med 90 hk. De 3 største motorene leveres også med automatgir. Utstyrsvarianter er LX, GLX og SLX.
Stasjonsvogn lanseres i Norge. Nye motorer er 1,8-liter bensinturbo med 150 hk og 1,9 TDI med 110 hk.
Laurin&Klement er en ny utstyrsvariant med skinn, alarm og klimaanlegg. Automatgir blir også tilgjenglig med 1,8 T. En ny utgave med firhjulstrekk og 90 hesters diesel introduseres og blir en salgssuksess. Det kommer også en ny innstegsmodell av sedan med 1,6-liters bensinmotor med 60 hk.
Facelift med endringer av front- og baklykter, nye interiør og økt benplass bak. Classic, Ambient og Elegance er nye utstyrsvarianter. Nye motorer er 1,6-liter på 102 hk og 2,0-liter med 115 hk, begge disse leveres også med automatgir. 4 kollisjonsputer og ABS-bremser blir standard på alle modeller. Versjonene med 60 hk, 100 hk og 125 hk forsvinner. 4X4 får nytt motorprogram med 1,9-liter TDI (pumpedysemotor), og to bensinmotorer: en 2,0-liter med 115 hk og 1,8-liters turbomotor ned 150 hk. 4X4 tilbys med utstyrsvarianten Laurin&Clement. Elegance og Laurin&Klement får elektronisk klimaanlegg og fjernbetjent sentrallås som standard. Sistnevnte har også xenonlys, soltak, ryggesensor, og cruisecontrol som standard.
Introduksjon av RS sedan med 1,8-liters bensinmotor med 180 hk. Modellen har omfattende utstyr med blant annet skinninteriør, ESP og 17” aluminiumsfelger som standard.
RS fås også som stasjonsvogn.
Ny 1,9-liters TDI med 130 hk leveres til sedan og stasjonsvogn. Kampanjemodellen Collection introduseres med ESP, 16” aluminiumsfelger, regnsensor og ekstra bagasjeromsgulv. Motoralternativene er102 hk bensin, 90 hk TDI og 130 hk TDI.
Celebrate erstatter Collection. Produksjonen av Octavia II starter, men Octavia I fortsetter som stasjonsvognen Tour. Forhjulstrekk kombinseres med en 1,6-liters bensinmotor med 102 hk, og en 1,9 TDI med 90 hk TDI, firehjulstrekkeren har 1,9 TDI med 100 hk.
Modelprogrammet kuttes ned til én modell med 1,9-liters TDI med 100 hk TDI og forhjulstrekk.
Dette er modellen plasserte Skoda på kartet, VW-sjefen uttalte til og med at Skoda skulle gå i strupen på Volvo. Den solgte veldig bra, og er en bra bruktbil.
|
Publisert: 27 jul 2010 14:12
Publisert: 28 jul 2010 22:22
Publisert: 29 jun 2010 13:18
Publisert: 10 jun 2010 22:20
Publisert: 11 mai 2010 05:01
Flere saker om Skoda
Spør Benny om Skoda Octavia