Siste saker om Mercedes-Benz
Flere saker om Mercedes-Benz
Del med andre
|
Tips en venn
Bruktbil:
Mercedes-Benz C-klasse
PRIS
|
fra 10 000,- til 200 000,-
Forgjengeren 190 var en stor suksess for Mercedes. Etter 11 år var den imidlertid mer enn klar for avløsning, og Mercedes kvitterte med den første C-klassen.
Utseendet er mer videreføring av 190 enn helt nytt design. Formene ble rundere og helhetsinntrykket er både mer solid og mer moderne. Både BMW 3-serie og Audi 80 hadde yppet seg kraftig mot 190 på slutten. Med C-klasse flyttet Mercedes grensene ytterligere i denne klassen. Ikke så sporty og kjøremessig involverende som 3-serien, her er det mer fokus på tung kvalitetsfølelse og komfort.
Sikkerheten er også høyt prioritert. Airbag for føreren og ABS-bremser var på plass helt fra starten. C-klassen fikk også tidlig traction control - noe som kommer svært godt med på glatte norske vinterveier.
Sedanen er ingen plassmester, men det behovet ble endelig dekket i 1996 da stasjonsvogna kom. Ny var C-klassen en dyr bil her hjemme og ekstrautstyret kostet flesk. Stoffseter og sveiveruter er slett ikke uvanlig, da kan du glemme den helt store følelsen av eksklusivitet.
I dag er markedet preget av mye bruktimport. Mange biler har gått langt og hatt over gjennomsnittet mange eiere. Selv om byggkvaliteten i utgangspunktet er solid, trenger også C-klasse stell og omsorg hvis den skal vare.
Vurdering
På gamle biler som har gått veldig langt kan alt skje. Før du kjøper C-Klasse, bør du sjekke endeledd, bærekuler og styrestag i forstilling. I forhold til bremser bør du sjekke skiver/klosser foran og bak samt fotbrekkmekanisme. Se etter rust ved alle dører (sjekk under dørpakninger/lister), bagasjelokk, panser og forskjermer. Oljelekkasje kan forekomme fra motorens topp-pakning. C-Klasse kan også ha noen irriterende elektriske feil, slik som altfor følsom motorlampe som lyser i hytt og pine, samt airbaglampe med periodisk dårlig kontakt.
Hva skal du betale?
Det finnes biler til salgs for bare noen få tusenlapper, men disse må anses som reparasjonsobjekter. Skal du ha en helt grei hverdagsbil, bør du legge ca 30 000–40 000 kr i potten. Da kan du få en ganske fin 1994-modell 4-dørs med minste bensinmotor, men regn med at den har gått langt. For 100 000 kr kan du få pen og velutstyrt C180 stasjonsvogn fra 1999. Biler med dieselmotor koster ca 20 000 kr ekstra. De dyreste bilene koster oppunder 200 000 kr, og er da fullutstyrte diesel stasjonsvogner med lav kilometerstand av siste årsmodell.
Visste du at?
C-klassen hadde kallenavnet baby-Benz og var minste Mercedes helt til A-klassen debuterte i 1997. C-klassen fikk en facelift i 1997, med endringer både kosmetisk og under skallet. Blant annet fikk den sin første common rail-dieselmotor – i C220 CDI
Fakta
| År | Merke | Modellnavn |
|---|---|---|
| 2010 | Mercedes-Benz | C-klasse |
| 2009 | Mercedes-Benz | C-klasse |
| 2008 | Mercedes-Benz | C-klasse |
| 2007 | Mercedes-Benz | C-klasse |
| 2006 | Mercedes-Benz | C-klasse |
| 2005 | Mercedes-Benz | C-klasse |
| 2004 | Mercedes-Benz | C-klasse |
| 2003 | Mercedes-Benz | C-klasse |
| 2002 | Mercedes-Benz | C-klasse |
| 2001 | Mercedes-Benz | C-klasse |
| 2000 | Mercedes-Benz | C-klasse |
| 1999 | Mercedes-Benz | C-klasse |
| 1998 | Mercedes-Benz | C-klasse |
| 1997 | Mercedes-Benz | C-klasse |
| 1996 | Mercedes-Benz | C-klasse |
| 1995 | Mercedes-Benz | C-klasse |
Biltester
Sikkerhet
Euro NCAP
Voksne
Barn
Fotgjengere
Folksam
| Møteulykker | Whiplash | Stabilitetskontroll |
|---|---|---|
| Middels | Ikke testet | Finnes ikke |
Sjekk også
Historikk
1993
W 202-serien settes i produksjon i mai, med fire separate design- og utstyrsversjoner og syv ulike motorer med effekter fra 75 hk til 193 hk. Dieselversjonene har motorer med fireventilsteknologi. Kollisjonspute på førersiden, sidekollisjonsbeskyttelse, servostyring og sentrallås inngår i standardutstyret.
1995
I løpet av 22 måneder er det produsert over 500 000 enheter av C-Klasse. Sedanversjonene får modifiserte baklykter og bredere dekk (195/65 R 15) som en del av facelift. Nye varianter i modellserien er C 230 KOMPRESSOR (193 hk) og C 250 TURBODIESEL (150 hk).
1996
I mai presenteres for første gang stasjonsvogn. I henhold til VDA-målemetoden har den bagasjeromskapasitet på opp til 1510 liter (når lastet opp til taket), det setter en ny standard i denne klassen. I august blir C 220 erstattet av C 230 (150 hk). Nytt, elektronisk styrt 5-trinns automatgir tilbys som tilleggsutstyr.
1997
C-Klasse kommer i modifisert utgave med mer omfattende standardutstyr. Sidekollisjonsputer, beltekraftbegrensere og bremseassistent (BAS) blir standard. Ny V6-motor som yter 170 hk i C 240 og 197 hk i C 280 utvider motorprogrammet. I september introduseres den nye C 43 AMG med V8-motor som yter 306 hk. En annen nykommer er C 220 CDI (125 hk), den første MB med common rail direkte innsprøyting.
1998
Dieselutvalget utvides med C 200 CDI (102 hk)
1999
ESP (elektronisk stabilitets program) blir en del av standardutstyret
Pluss
Moderne Mercedes til lavpris
Fin stasjonsvogn for de som ikke trenger altfor mye plass
Fin stasjonsvogn for de som ikke trenger altfor mye plass
Minus
De rimeligste utgavene føles nesten ribbet
Høy kilometerstand og manglende servicehefte? Da skal du være forsiktig!
Høy kilometerstand og manglende servicehefte? Da skal du være forsiktig!
Beste kjøp
Vårt valg er en stasjonsvogn fra etter faceliften i 1998: en velutstyrt C180 med bensinmotor og automatgir.
Styr unna
4-dørs sedan uten klimaanlegg og automatgir. Er den i tillegg hvit med innslag av brune rustflekker, litt småbulkete, slitt i interiøret og med rustne stålfelger, er slaget tapt…
Kjøpt ny av
De som alltid hadde kjørt Mercedes. Og de som oppdaget at de endelig hadde råd til en.
Spør Benny om Mercedes-Benz C-klasse